文章概要总结
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为什么感觉铃木汽车在销量这么差
应该不会营销，另就是要长安和很多汽车厂家逆向运动研发和生产外国人的汽油机，后再比较比较便宜点卖掉，铃木的车总之很非常好，比较省油，扛造，保养啊便宜点，只可惜了。市场这么大为什么铃木还是要退出
哈哈，是是铃木要再进，那么简单铃木被市场淘汰品了。铃木肯定晓得市场在哪里很大，铃木也极其真的愿意在会大卖限时特卖，狠赚那一笔，但奈何车销量惨淡啊，三年就几万的市场销量，赔钱的小生意谁能一直在干呢。说实话，丰田战力很强大，每款车都非常比较经典，车子品质一般好，耗油低。北斗星、奥拓、菱悦、a7804、维特拉、骁途、吉姆尼，那些个车莲步轻移大都超级爆款，很是款不过销售量不是很高，只不过在bimmer人们心目中中的中的地位不高，诸如北斗星，这不过标准一的KCAR英伦范儿，就这么萌的发型，可拉货5米4人，加装起了都是6的起飞，有吉姆尼，在轻度越野圈中是比较高狂霸的神就像的未知，霸道能去的别的地方，吉姆尼都是可以去，强横霸道没法去的那个地方，尼姆尼了也能去，粗短的车身轴距，让他有了强大的性。话又说回来，车虽好，铃木的经营的策略是有问题的。铃木再次进入总是产品主推微型代步车和小型家用车，这也铃木在全球各个国家的拿手好戏，可是伴随着消费升级，请大家都把变成了朗逸轩逸，把雨燕换成了速腾思域，把维特拉该成了大众途观CRV，人们会再也没有看不上略为抠门的铃木了，虽然比较省油耐，但不好意，我们现在要的是大和什么面子。另，铃木车型更迭换代速度太慢了，像是周杰伦等不了方文山似的：文山啊，等自己没写完词，我饭都刚吃完了哦。铃木SX4坚持下去12年不换代升级，瑞纳是在迅驰二代速翼特做基础上利用开发的，卖了13年不换代更新，而国内4代速翼特都上市四五年了，昌河铃木20年是没有引进后新款，只剩下一款北斗七星在撑店面，三代尼姆尼也是卖了20十来年。扎堆地c级以下，车型比较严重内耗，价钱高，新政策少，管理不规范，整合营销落后地，铃木可以退出，我感觉是很自然的事，点都不突兀。十年河西，当年小型车不招人待见，逐渐地落没了，但是现在微型轿车k-car的呼声又高涨了起来，如果不是铃木能把在日本远东的什么车型能多从国外引进一些来，相信我应该可以赶得及态势的，也不再说落到这步农田，令人唏嘘不已。如何评价长安铃木更换掌门人及推出全新维特拉
物竞天择适者生存，这是减少的天地法则，铃木彻底无视购买者的需求程度，把自己的指导理念强加给购买者是比较容易行不通的！或许微型轿车在城市交通出行的确有明显的优势，也许你未来微型电动车会有非常大的市场潜力，可是就还可以轻视当下的消费者需求吗？日本人刚进入汽车啊生活，家居生活需求是更加多元化，虽说现在一味地的追求长宽大，配置如何高些过激行为，些不完全成熟，但他也从外侧不反应了外国人对出行市场需求的显著特点！就以前穿裤子，耐用皮实不致脏成本低确实好，但人是有交际场合的，西装领带连衣裙羊毛衫肯定有市场需求的！铃木从来没有大都直指逆锋，不和主流小厂家那面起了，不善于生产有特色的产品比较，比如说尼姆尼，北斗星，天语，菱悦，完美维特拉，利亚纳，无一不是什么别具特色的产品好！那为什么不不紧紧抓住美国人生活条件越来越好，出去游玩比例大幅度提高，生二胎人口出生率增高，公司生产一些特色农副产品呢？例如中等规模家用型多功能一体MPV，这些什么车型本身就是日产车的强项！还有加长后两厢小车，中型suv，这全是未来市场需求的哪些是重点和未来的潜质市场里！总是原本以为铃木修是敢于打破常规，独立独行的老头，可现在铃木太保守封建了！靠吃老本的感觉！在住房一套车型下，减少成本上考虑，可以设计长度比2厢旅行版本启悦，国产宝马x1维特拉，MPV版骁途或启悦！二排座椅能放液晶，中间座椅靠背角度调节，MPV车双侧电滑门设计啊，再加合适呢的价位，必定能有市场里面晋入！变为则亡，变则有好机会！| 尼姆队球员 | ||
| 安通因·博比奇 | 马梅·欧斯曼内·西索科 | 纳赛尔·查梅德 |
| 马休·罗拜尔 | 杰瑞米·科多瓦拉 | 何塞·曼努埃尔·卡斯帕里 |
| 伯纳德·布拉盖尔 | 何塞·帕斯夸莱蒂 | 杰奥梅·古伊豪塔 |
| 蒂奥·瓦拉斯 | 罗德里格·埃利 | 阿迪尔·何马齐 |
| 费希·哈雷克 | 托菲鲁·莫利达 | 安东尼奥·马林 |
| 米歇尔·米歇尔 | 高蒂尔·加仑 | 凯文·雷纳特 |
| 法比恩·巴里隆 | 拉里·阿祖尼 | 乔纳森·拉科特 |
| 特吉·萨瓦尼尔 | 弗罗里安·法布雷 | 雷米·塞尔吉奥 |
| 法比安·特琴科亚 | 安东尼·布里安孔 | 西尔万·科科 |
| 盖坦·帕奎兹 | 安东尼·考拉 | 雷劳德·里派特 |
