挪威海达路德北极航线邮轮“理查德威斯”号，总吨位11,204吨，共有7层甲板。船上设有230间客舱，共计483个床位。在6层甲板上设有2个按摩浴缸。1993年12月20日开始首次航行，2018年11月进行重建，2022年再次投入运营。 这条航线从第二大城市卑尔根北上直至北冰洋的巴伦支海沿岸城市希尔科内斯。

2025-10-13 11:08
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从加拿大育空，到冰岛、北极圈以北的挪威与芬兰，我前后累计度过了 65 个极光观测夜，最终看到北极光的次数约 20 次。有意思的是，绝大多数观测成功的经历都集中在后期 —— 显然，前期积累的经验帮了大忙，还意外解锁了一次特别的邂逅：从冰岛飞往挪威特罗姆瑟的航班上，恰巧遇上了一场极光大爆发，舷窗外的夜空被流光染透，成了旅途里格外难忘的惊喜。 这 20 次里，最惊艳的地面观测仅有两次。

这是“玩转星球”北极光行程中一个重点区域，涵盖罗弗敦群岛和挪威国家山“斯泰廷德”。

视频几乎覆盖了“玩转星球”北极线路中德挪威特罗姆瑟郡。 其自然景色之美对比诺德兰郡的罗弗敦群岛有过之而无不及。但从观赏北极光的角度而言，因纬度更北，因此也更容易看到。

挪威最北、最东端的芬马克郡，坐标北纬70-71度，包含名义上欧洲大陆最北端的北角。 最令我遗憾的是，尽管去了很多次的北角，无论冬季的北极光，还是夏天午夜的太阳，按照我对于观赏极光的标准，都没有看到。 鉴于地处北冰洋边缘这独特的位置，冬观极光，夏观太阳都不是那么同意得偿所愿的。

澳大利亚黄金海岸。

日本东北之旅的午餐，刺身、烧烤、拉面等一应俱全。尽尝海胆、鱼籽、金枪鱼、牡丹虾、毛蟹、生蚝等。

五能线是一条连結秋田线能代市的东能代站与青森县南津轻郡田舍馆村的川部站，沿日本海铺设，属于JR东日本的铁路线 当今天飞驰而过的五能线列车司机看到我正在拍摄，特意给我鸣笛。 遗憾我双手为了拍摄无法回礼。

挪威海达路德北极航线邮轮“理查德威斯”号，总吨位11,204吨，共有7层甲板。船上设有230间客舱，共计483个床位。在6层甲板上设有2个按摩浴缸。1993年12月20日开始首次航行，2018年11月进行重建，2022年再次投入运营。 这条航线从第二大城市卑尔根北上直至北冰洋的巴伦支海沿岸城市希尔科内斯。

北极圈以北的芬兰拉普兰是冬季北极光产品中，我最鄙视却不得不纳入的目的地。 鄙视是因为景色实在太单一，以及所谓的圣诞老人故乡，而实际上就是一个出售商品价格高昂的集市，以及一个mini版的儿童乐园（圣诞公园），但碍于其知名度不得不纳入。 而事实上拉普兰除了滑雪场比挪威的好，其它所有的体验项目以及自然风光挪威全部都有，但挪威的多样化的自然景观却是芬兰没有的。

斯科瓦特湖位于北极圈以北的挪威特罗姆瑟郡，以纯净风光与优质红点鲑、鳟鱼闻名。 虽东侧临公路，但因非主干道，此处静谧依旧，尽留湖光山色的自然本真，可沉浸式感受北欧野趣。 此地是垂钓胜地，购钓鱼证后，规定时效内可不限量船钓或陆钓。 冬日尤为独特：湖面覆厚冰，四周雪山环抱，且大概率是阴雪天气，冷雾萦绕冰面与雪岭间，朦胧中更显极地冬日的苍茫意境，是摄影与自然爱好者的必访之地。

冰岛斯奈山半岛塞尔瓦卡瀑布。

10 月到次年 1 月，北极圈里多是阴雨天、雪天，再赶上极夜，想看到极光 —— 我指的是那种灵动舞动的，可不是天边一抹几乎不动的绿 —— 概率实在不高。 说躺在玻璃屋里就能看极光？多半是幻想。拉普兰腹地，哪怕 1 月底的中午，天都是黑的，更别说夜里的天气了。 当然，要是实在抽不出别的时间，非去不可，那建议尽量延长在北极圈以北的停留时间。遇上多云天，夜里多出去跑跑，或许能撞上。

鸟海山是横跨秋田、山形两县的活火山，主峰位于山形县游佐町，海拔2236米，为东北地区第二高峰，因山势雄浑形似富士，素有“出羽富士”“秋田富士”之称。 它不仅是“日本百名山”“日本百景”之一，还入选“日本地质百选”。 这座山从日本海海平面拔地而起，景观独特。作为国定公园，原始森林、瀑布溪流、珍稀植物与火山口湖等自然风貌交相辉映，魅力非凡。

1200年前，赴华修行的慈覺大師圓仁，夢中得佛啟示後遍尋聖地，最終在青森下北半島，遇見與夢境重合、噴吐硫磺蒸汽的火山（恐山）。 此地宇曾利湖被八座山峰環繞，釜臥山冒白煙、劍山岩壁猙獰，是「火山地獄」；湖畔白沙滩泛銀光，又似「極樂凈土」，兩種意境奇妙共生。 圓仁在此鑿地藏像、建寺院。當地人篤信「人死必上恐山」，視其為靈魂渡口。

若一生只计划追一次北极光，那每年三月中旬，便是奔赴挪威与芬兰的黄金时机。 翻查历年气候数据便知：此时段的冬季降水最少，积雪厚度恰到好处，晴天概率居高不下，连日照时长也在极夜后逐渐舒展 —— 种种条件，都在为邂逅极光铺路。 不止于此，挪威峡湾的磅礴、林海雪原的无垠，都在澄澈天光下尽显壮阔；而北极圈以北的限定体验更能一一解锁：乘哈士奇雪橇穿梭雪林，驾雪地摩托碾过冰原。

挪威北极圈行程住宿：享饮食与极光 不同于法瑞意常规酒店，挪威北极圈行程优先安排小木屋或海景公寓，核心为兼顾饮食与极光观测。 饮食上，住宿配独立厨房，可去当地超市买北极甜虾、刺身级三文鱼等特色食材，亲手做饭，告别西餐迁就，吃得舒心还能体验食材美味。 极光观测上，住宿选远离城市光害的自然区域，无需驱车找观测点，夜空条件合适时，在庭院、阳台就能随时等极光，不错过惊喜。

澳大利亚黄金海岸。

想看北极光，游记和攻略用来选目的地还行。可是看北极光最重要的是选择出行的时间。 每个写攻略游记的人都带着自己的偏向，做不到绝对客观；要么是去的时间短、次数少，写出来的内容本就带着偶然性。甚至有人无脑吹嘘，说有些地方一年 200 多天能看到北极光。极光 200 天出现，这点我不否认，但这 200 天里，夜间是晴天或多云的日子能有多少？

日本青森奥入濑溪流云井瀑布。

“玩转星球”北极线路中常住的挪威木屋。 视频的第三部分属于四星级酒店，但住过几次后，最让我倾心的还是那间推窗便是零距离的北极海景木屋，清冽的海风裹挟着浪涛气息漫进屋里。 和亲朋好友围在厨房忙活，将刚打捞的极地海鲜洗净下锅，用一锅咕嘟冒泡的慢炖，让冰海的鲜与记忆里的家乡味慢慢相融。汤汁翻滚的声响混着窗外涛声，成了最特别的背景音。

龙飞崎是日本本州岛西北端的海岬，位于青森县外滨町津轻半岛北端，部分属津轻国定公园。 它是津轻海峡西端界限，分隔海峡与日本海。津轻海峡为国际海峡，我国海军舰艇曾数次经此进出太平洋。 龙飞崎灯塔是“日本50大灯塔”之一，周边地区常年强风著称。附近有纪念太宰治等青森县相关人物的石碑。晴朗时可远眺北海道松前半岛。

日本青森北金泽的千年银杏树，高约31米，树干周长22米，为国家指定天然纪念物，因下垂气生根又称“下垂气生根银杏”，被尊为树神和幸运树。当地传说母亲摸其气根可使母乳充沛，曾有母亲远道来此供奉祈求。秋季最美，11月中下旬“BIG YELLOW”夜间点灯时，暖黄灯光下金黄叶片勾勒璀璨轮廓，神秘深邃。

岨谷峡位于日本秋田县秋田市河边岩见，地处雄物川支流岩见川上游，又名岩见峡。其上游溪谷称“大又川”，因“岨”意狭窄崎岖，峡谷断崖绝壁绵延超300米，气势雄浑。 此地远眺出羽群山，秋季红叶绚烂。杂木林原始茂密，上游无民宅与水坝，河水清澈见底，鮎鱼、鱒鱼悠游其中。昭和30年（1955 - 1964年），它便入选“秋田三十景”。岩见川上游300米巨岩绝壁，新绿与红叶时节美若画卷。

在冰岛工作之外的松弛与诗意。

大间埼灯塔是位于日本青森县下北半岛最北端的一座灯塔。 它由日本海岸警卫队维护。灯塔位于一个名为弁天岛的近海小岛上，距离大间崎角600米，位于下北汉藤准国家公园内。不对外开放。 大间崎灯塔照亮了睦湾入口处的津轻海峡，灯光可抵达北海道。灯塔已完全自动化，无人值守。 它被日本灯塔协会列为“日本50个灯塔”之一。

西班牙曼雷莎圣玛利亚教堂。

绝大多数人都不记得第二、第三次，甚至一年前的都要想想，唯独对于人生很大个第一次，记得非常清楚。

阿尔卑斯山脉中，4.22平方公里的格伦德尔湖是奥地利施泰尔马克州最大的湖泊，周边湖泊星布，藏着特拉恩河源头。 两亿年前海洋造就环湖岩脉，属阿尔卑斯地质，死山环抱，冰川雕琢湖盆，西部留冰期印记。 村落依地质而建，17公里长的阿尔卑斯喀斯特洞穴藏于地下。 高海拔带来冬雪丰盈、秋日舒爽，尽显阿尔卑斯气候韵律。 西岸临湖酒店，将这片阿尔卑斯山水故事，收进每一扇窗。

日本秋田县JR花轮县大馆道口，这里除了我见不到第二个在此拍摄的。 而我看到别人发的类似视频，有数十人拍摄的地方，我是一点兴趣都没有。

日本秋田市千秋公园是秋田藩佐竹氏的居城久保田城遗址。佐竹氏自1602年（庆长7年）起，至1869年（明治2年）藩臣将权力归还天皇，共历经12代，统治长达267年 。 初代藩主佐竹义信从日立迁入秋田藩后，于1605年利用天然高原建造了这座城池。其独特之处在于没有石墙和天守阁，属于平地城堡。 1896年（明治29年），被誉为“庭园之父”的近代园林设计先驱长冈康平，将此地开发为公园。

佛浦地处日本下北半岛西海岸松浦湾入口，是风雪海浪雕琢的自然奇观。白绿色凝灰岩绵延约2公里，奇岩怪石形态万千，四季景致各异，冬显肃杀，夏藏宁静。明治文人 大町桂月曾赋诗“鬼斧神工佛宇陀，此景豈是人間有”赞叹其美。 岩石以佛教人物命名，并由诗人兼登山家小町景格推广闻名，尽管这个地区自江户时代起就已是前往恐山朝圣路线的一部分，广为人知。

日本太平洋沿岸三陆复兴国立公园，延绵超过220公里，跨越青森、岩手和宫城三县。唯独视频中岩手县的这段被誉为海上阿尔卑斯。

在日本秋田的秘境深处，藏着一场绝美的限时奇观！每年5-6月，融雪漫过深扇湖，整片森林沉入碧波，变身现实版「水下绿野仙踪」。笔直树干矗立水中，清澈湖底水草随波摇曳，与天光树影交织成梦幻图景。光影跃动间，每一帧都是自然馈赠的绝美大片。这场仅60天的限定美景，错过就要再等一整年！

日本本州岛最北端下北半岛西侧的佛浦，是长约2公里的岩石海岸。经津轻海峡浪涛经年冲蚀，形成壮观奇景。 白绿相间的巨岩群最高达100米，与森林、碧海相映，被日本列为国家名胜及天然纪念物。 这里的最佳观赏期在初春与秋季。初春时节，新生的嫩绿与白绿巨岩相互呼应，充满生机。 秋季时，红黄交织的斑斓色彩映衬着形态宛如佛像的巨岩，诸如“如来之首”“五百罗汉”等充满禅意的岩石。

挪威北极地区芬马克郡莱尔博藤荒原保护区。

日本铁路道口，拍摄于富士五湖地区。

圣诞老人村以北194公里，芬兰拉普兰地区苏丹屈莱地界。

摩洛哥洗车比国内强太多了。

这两个都是瑞典在北极地区与芬兰接壤的的边境口岸，包括瑞典最北的口岸，不过除了有一个标识牌，其他啥都没有，完全自由出入。

烟花耀蛇年，喜乐满人间。

世界文化遗产摩洛哥马拉喀什杰马夫纳广场，也被称作“不眠广场”。

北非摩洛哥阿加菲沙漠。 不过纯属花钱买罪受。 一路上历经尘土飞扬的土路，让我回忆起二十年奔驰在西川和甘南的土路。

地下水宫殿坐落于土耳其伊斯坦布尔的苏丹哈美特区，毗邻圣索菲亚大教堂南侧。这座#古老的地下水宫殿规模宏大，拥有336根石柱，是当地规模最大的地下蓄水池之一。它始建于拜占庭查士丁尼大帝统治时期（公元527 - 565年），曾是伊斯坦布尔市民日常饮用水的重要来源。 在成为蓄水池之前，此地原本是一座教堂，其所在地面曾是当时伊斯坦布尔第一山上最大的广场之一。

摩洛哥最北的城市丹吉尔的家乐福超市买生蚝。

105欧洲公路起始于挪威芬马克郡南瓦朗厄尔的赫辛村，这里是欧洲公路E6和E105的交汇处，它也是挪威唯一于俄罗斯接壤的城市。公路由北至南一路沿着俄罗斯的R21、M1、M2公路，以及乌克兰的M20、M29和M18公路蜿蜒前行，最终抵达克里米亚的雅尔塔。在俄罗斯，人们习惯称其为克里米亚公路，而实际上，克里米亚共和国路段的官方标记为35А - 002 。

欧洲E6公路，作为纵贯挪威与瑞典西海岸的交通大动脉，全程达3056公里。 它起始于瑞典南端的特雷勒堡，一路向北延伸至挪威，几乎贯穿挪威北部地区，直至北纬71度的诺德卡普，并在靠近俄罗斯边境的芬马克郡希尔科内斯终止。 本次视频记录的，仅是位于北纬69度，奈登·蒙克峡湾东岸赫辛境内的一段18公里长的路段。#欧洲公路#E6欧洲公路#挪威#俄罗斯#巴伦支海

雷讷，是挪威诺德兰郡罗弗敦群岛、莫斯克内斯岛市镇的行政中枢，几乎是罗弗敦群岛的代名词，也是群岛的必游之地。2005年人口仅342人。自1743年起，这里便逐步发展为商业重镇。 如今，旅游业在雷讷占据着举足轻重的地位。即便冬季置身北极圈以北，自2018年3月起，多次踏访雷讷，都能发现游客数量呈几何级数攀升，其中中国与泰国游客占比颇高，相较之下，欧洲游客反倒占少数。

挪威罗弗敦群岛哈姆诺亚的雪过天晴。#北极#挪威#罗弗敦群岛#雪山